Novinky

ZADNÍ ŘETĚZOVÁ KOLA RAIDO GP

GP-R_PRODUCTS_LOGO

Po mnohaletých zkušenostech, jak aktivních jezdců motokrosu a endura, tak i z prostředí výroby, mechaniků z depa a z obchodu, jsme společně s nejlepšími firmami v oboru výroby vytvořili zadní řetězová kola (rozety), určené pro ty nejnáročnější podmínky, mechaniky a závodníky. 

Materiál

Speciální materiál, tak aby splňoval naše podmínky, je dovážen z Německa, které je známe svou náročností na jakost a preciznost. Tento materiál je to nejlepší, co se k výrobě rozet v současné době dá použít a je vyvinutý tak, aby odolal těm nejnáročnějším podmínkám.

Tento druh hliníku je až o 66% lehčí než železo a při tom neuvěřitelně odolný. Výhoda oproti oceli je nejen v jeho lehkosti, což způsobuje menší rotační hmotnost (lepší přenos síly motoru), ale i v pružnosti, protože ocel se může při kontaktu ohnout a tím pádem způsobovat padání řetězu. Hliník je pružný a tak je menší pravděpodobnost tohoto poškození.

GP-R7075_BLACK GP-R7075_SILVER GP-R7075_ORANGE GP-R7075_BLUE GP-R7075_RED  GP-R7075_GREEN GP-R7075_GOLD

Výroba

Po dlouhodobém výběru té správné firmy, která je schopna splňovat naše náročné výrobní podmínky, jsme vybrali firmu, která se zabývá nejdetailnější výrobou kovových komponentů a disponuje nejmodernějšími stroji na světě. Díky tomu máme zaručenou maximální přesnost důležitých částí rozety tak, aby rozeta splňovala tyto podmínky:

  • Přesný a speciální tvar zubů rozety, nejen prodlužuje životnost, ale hlavně snižuje tření, rotační odpor a tím pádem co nejméně snižuje výkon motocyklu.
  • Přesný tvar otvorů na uchycovací šrouby je důležitá část, která nám v praxi u některých konkurenčních výrobků způsobovala velké problémy s uchycením. Je důležité, aby po správné montáži seděla rozeta přesně na svém místě a nezpůsobovala tak škody na ostatních komponentech motocyklu (náboj kola, řetěz, atd.) a zároveň tak nesnižovala výkon motocyklu a samozřejmě i životnost rozety. 
  • Konstrukce rozety a přesnost provedení jsou vypočítány tak, aby byly správně rozloženy síly, které jsou na rozetu během jízdy přenášeny.  
  • Vzhled rozety. Museli jsme spojit různé aspekty dohromady. Vymyslet takovou konstrukci, která správně rozloží působící síly a dát rozetě atraktivní vzhled. Naše náročné požadavky směřovaly také ke konečné úpravě před povrchovou úpravou tak, abychom vytvořili rozetu, která bude mít profesionální vzhled a strukturu materiálu. Našli jsme společně takové výrobní procesy, které minimalizují povrchové kazy a tím pádem má rozeta vzhled bez různých rýh, oděrek a stopách po neprofesionální úpravě (broušení, atd.). Spojením těchto aspektů vznikla rozeta s jedinečným vzhledem, který se vyjímá na každém motocyklu (viz 3D animace na úvodní stránce)  

 

Povrchová úprava

Pro povrchovou úpravu jsme zvolili tzv. elox. Tuto povrchovou úpravu nám zajišťuje firma, která působí několik desetiletí v leteckém průmyslu a má tedy s tímto chemickým procesem neocenitelné zkušenosti. Eloxování tohoto druhu hliníku zvyšuje nejen odolnost a životnost rozety, ale také vyniká atraktivním vzhledem v různých barvách.